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镍特氟龙润滑涂层在紧固件上的应用

时间:2020-06-11 22:40
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紧固件产品的应用领域十分广泛,几乎用于工业领域的各个方面,年使用量十分庞大。但国内市场上少见国产的防咬合、防松动、自润滑的高端紧固件。欧美等发达国家上世纪80年代就采用固体润滑涂覆层技术,实现了工业化生产,并在汽车、造船、风力发电等行业得到广泛应用。国内目前将固体润滑技术应用于紧固件领域刚刚起步,大多是小批量的加工和使用,大工业化生产加工几近空白。 上海固体鑫技术人员,经过的多年努力,成功研制出了多款紧固件专用固体润滑涂料,经过国外客户的测试,性能指标完全符合欧美标准。 不但解决了国内供应商出口高端紧固件的需求,而且为国内在产业升级的过程中对高端紧固件的需求,提供了技术储备。预计随着我国产业的不断升级,对高端紧固件的需求将是巨大的,市场前景会十分广阔。镍特氟龙润滑涂覆层紧固件及其生产工艺技术就是以聚四氟乙烯为固体润滑材料,在紧固件丝牙或表面制作固体润滑涂覆层的加工工艺过程及通过特殊的加工工艺涂覆在紧固件表面的工艺过程的技术总称。本文主要介绍镍特氟龙润滑涂层在螺栓螺帽等紧固件上的应用机理、技术现状、国内外市场前景和应用案例等。以期对国内外紧固件行业的发展起到增砖添瓦的作用。
 
一、紧固件市场现状
 
1.国内紧固件行业发展状况
 
1.1.生产企业类型:民营企业、国有企业和外资企业。
 
1.2. 生产企业分布:主要分布在浙江、江苏、上海、广东、天津等沿海城市。长三角地区最为集中,江、浙、沪紧固件企业占全国的63%以上。
 
2.国外紧固件行业发展状况
 
2.1.市场板块:第一大市场就是北美市场,包括美国、加拿大、墨西哥等;第二大市场是欧洲;第三大市场就是亚洲国家。
 
2.2.生产企业分布:低端生产企业集中在亚洲的发展中国家,产品大量向北美、西欧等市场出口;应用于航空航天、汽车工业等领域的高档紧固件的生产集中在北美、欧洲等发达国家和地区,但有向亚洲等地区转移的趋势。
 
3.国内外市场比较
 
中国紧固件产量占全球的四分之一强,连续多年为全球第一。但生产的紧固件大部分为低强度、低档次产品。汽车、轨道交通、能源建设及重大工程用高强度、高精度、异型紧固件仍需大量进口。中国紧固件企业集中在低端产品生产,高端产品出口不足,国际竞争力有待提高。目前涂覆紧固件润滑涂层的涂料的前沿技术集中在美国、德国、日本和韩国等。采用该工艺技术所生产的紧固件也是如此。实际上本文提到的紧固件高端产品就是指这一类产品。长久以来我国使用的高端紧固件均依赖进口。随着我国产业政策调整、对科技研发项目的支持和军品、大型设备国产化要求的精神,以及工业发展和出口产品的要求。我国的润滑涂料技术近几年发展很快,正在赶超技术前沿国家,甚至部分技术已经超越。上海固体鑫有多项固体润滑技术水平已经超越上述几个国家,填补了国内国际空白。
 
二、镍特氟龙润滑涂层技术现状
 
固体润滑技术最早应用于军事工业,然后用于人造卫星、宇宙飞船和高技术电子产品,用于解决宽域高低温、耐磨、自润滑等问题。能适应复杂的工作环境,为机械设备大型化、微型化、高速、重载和自动控制等制造了有利条件。
 
我国从50年代末开始研究固体润滑技术与固体润滑材料,60年代在一些国防和军事工程上得到满意的结果。但与西方发达国家相比,对固体润滑剂的研究和应用还有差距,特别是在民用工业化领域的规模化应用,几乎空白。即便是市场上有个别产品,大多也是代理国外的的产品或拿国外的产品提供一些深加工的增值服务。因此,可以预料,固体润滑技术与固体润滑材料的研究和应用,将会普及到国民经济的各个领域。未来市场空间将十分巨大。
 
上海固体鑫作为国内固体润滑领域的开拓者,多年来致力于固体润滑在诸多行业的应用和技术开发,目前已申请多项发明专利。
 
1.工艺技术:将固体润滑(镍特氟龙)涂料采用化学气相沉积的方式加工在螺母螺栓丝牙或表面,形成均匀、膜厚可控的干膜润滑层。
 
2.涂层属性:工作温度-273~600℃,0.03~0.06的摩擦系数,0.5~30微米的厚度,盐雾试验500~2000小时

四.应用镍特氟龙涂层的紧固件有以下优点:
 
1、改善紧固件的扭矩系数
 二硫化涂层可有效改善紧固件的扭矩系数,根据客户需求,调整扭矩系数在0.09-0.13;0.1-0.14;0.14-0.17或根据客户需求加工特定的扭矩系数的紧固件。
 
2、解决了紧固件的防卡死和防咬合问题
 
在紧固件丝牙或表面涂覆镍特氟龙润滑涂层,在紧固件使用后,不易出现锈死、卡死、咬合现象。
 
3、解决了紧固件的耐磨和自润滑问题
 
基于镍特氟龙材料的优异性能,镍特氟龙润滑涂层具有的良好耐磨、自润滑性。紧固件可以多次反复松动和锁紧,丝牙不会损伤,省时省力,节约成本。
 
5、解决了紧固件的防锈防蚀问题
 
镍特氟龙润滑涂层在丝牙表面或紧固件表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚,膜层隔断了金属基体与空气的接触,不易使基体产生锈蚀
6、解决了紧固件的免维护问题
 
在一些特定的环境下,无法维护(如野外环境)、不方便维护(超高低温、有毒环境等)或维护成本很高的工况环境的润滑系统,采用固体润滑干膜形式就可以免去维护。
 
 
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