WS2在汽车发动机凸轮轴的应用
时间:2015-07-13 11:33
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因此想要真正发挥启停技术对于降低油耗的贡献,必须先行解决因此对发动机部件造成的冲击,那就需要让发动机各部件能在频繁启动中依旧具备良好的润滑条件!
WS2(二硫化钨)固体干膜润滑涂层技术的出现弥补了这一技术难题,其通过离子溅射的方式将二硫化钨复合材料均匀的涂覆在零件表面(如凸轮轴轴颈)。采用离子溅射工艺,膜厚仅0.5um且十分均匀,经过表面处理的零件表面摩擦系数仅0.03(传统油脂润滑系数0.01-0.02),固化后的润滑涂层相当于在零件表面形成了一个有效的油膜,在发动机启动之初,机油泵润滑系尚未完全达到理想工作状态的情况下,为各部件提供润滑保护,大大降低启动时的冲击;同时WS2(二硫化钨)涂层因提供了良好的润滑保护,发动机对于机油泵的依赖减小,整车厂可更换功率较小的机油泵,从而进一步降低油耗。
某国际知名发动机部件制造企业,将WS2(二硫化钨)涂层应用于发动机凸轮轴,大大提升了产品使用寿命,弥补了发动机频繁启停中因润滑不良导致的冲击磨损现象。